Faldskærmssoldater brugte elektriske motorcykler til at transportere enheder bevæbnet med Javelin-missiler under en øvelse på Canadas sletter
Den britiske hær undersøger brugen af elektriske motorcykler som en mulighed for at øge mobiliteten og reducere eksponeringen af små infanterienheder i områder, der overvåges af droner og sensorer til elektronisk krigsførelse.
Initiativet blev afprøvet af soldater fra panserværnsdelingen i 2. bataljon af faldskærmsregimentet, kendt som 2 PARA, under øvelsen Rhino Bizz, der blev afholdt ved British Army Training Unit Suffield, eller BATUS, i Canada.
Udstyret med elektriske Sting-motorcykler dannede faldskærmssoldaterne små mobile enheder med opgaven at lokalisere fjendtlige positioner, gennemføre angreb fra større afstand og hurtigt forlade området før et muligt modsvar.
Formålet er ikke at erstatte konventionelle militærkøretøjer, men at tilbyde en mellemform mellem bevægelse til fods og brugen af større platforme, som normalt er lettere at opdage med luftbårne, termiske eller elektroniske midler.
Under et simuleret slag, der varede 96 timer, gennemsøgte droner og systemer til elektronisk krigsførelse områdets vidtstrakte sletter for at lokalisere mål og videresende oplysningerne til panserværnsenhederne.
Soldaterne bevægede sig i grupper med fire elektriske motorcykler, støttet af en ATV med anhænger, som blev brugt til at transportere missiler, ammunition og ekstra batterier. Denne kombination gjorde det muligt for soldaterne at bevare mobiliteten uden selv at skulle bære alt det tunge udstyr.
Blandt de anvendte våben var Javelin-panserværnsmissiler, som blev brugt mod simulerede pansrede køretøjer. Enhederne anvendte også ammunition beregnet til at åbne passager gennem bygninger, hvilket gjorde det muligt for canadiske soldater at rykke frem under en operation i bymæssigt terræn.
I en anden fase transporterede ATV’er automatiske granatkastere til støttepositioner og demonstrerede dermed, hvordan lette køretøjer kan supplere de elektriske motorcykler ved flytning af tungere våben.
Ifølge oversergent Shaun Nicholls, der er næstkommanderende i delingen, øgede de elektriske motorcykler både faldskærmssoldaternes operationsområde og deres evne til hurtigt at skifte position.
”Som let infanteri opererer vi traditionelt til fods. Med de elektriske motorcykler kan vi tilbagelægge større afstande hurtigere og operere længere væk fra vores egne positioner,” forklarede han.
Bevægelseshastigheden blev særlig vigtig på grund af den konstante tilstedeværelse af droner. Efter en indsats skal enheden forlade den anvendte position, før fjendtlige sensorer registrerer dens placering og dirigerer et modangreb.
Selvom der er tale om let udstyr tilpasset militær brug, har motorcyklerne flere fordele, blandt andet et lavt støjniveau, en mindre termisk signatur og nem transport. Deres anvendelse afhænger dog af terrænforholdene, tilgængeligheden af batterier og muligheden for at finde egnede ruter.
Den britiske deling har allerede anvendt de elektriske motorcykler under træning i omkring et år. I denne periode har soldaterne udviklet køreteknikker, procedurer for bevægelse og metoder til at integrere køretøjerne med de øvrige platforme på slagmarken.
Forsøg gennemført sammen med Royal Air Force har også vist, at motorcyklerne kan nedkastes med faldskærm, så de kan nå operationsområdet sammen med de luftbårne styrker.
Øvelsen i Canada fungerede som en mere omfattende fase af vurderingen og gav plads til bevægelser over lange afstande samt integration af enhederne med droner, rekognosceringssensorer og kommunikationssystemer.
Rhino Bizz samlede medlemmer af 16 Air Assault Brigade og canadiske soldater i et scenarie præget af intensiv brug af ubemandede systemer og ressourcer til elektronisk krigsførelse.
Tropperne afprøvede også konceptet kendt som ”rekognoscering-angreb”, som forbinder sensorer, observationsenheder og støtteplatforme i et netværk understøttet af kunstig intelligens. Målet er at reducere tiden mellem lokaliseringen af et mål og beslutningen hos de enheder, der er ansvarlige for reaktionen.
De britiske erfaringer viser, hvordan infanteristyrker søger lettere og mere spredte løsninger til operationer i miljøer, hvor større køretøjer hurtigt kan opdages. Selvom de elektriske motorcykler ikke beskytter deres førere, kan de øge hastigheden, rækkevidden og uforudsigeligheden for små specialiserede enheder.
+ To GlobalEye-radarfly solgt til et ikke offentliggjort land i Mellemøsten
Kilde og billeder: Den britiske hær. Dette indhold blev skabt med hjælp fra kunstig intelligens og gennemgået af redaktionen.
